Drehzahlbegrenzer (leider derzeit ausverkauft)
Ganz oben auf der Wunschliste stand seit geraumer Zeit ein verlässlicher Drehzahlbegrenzer. Wir haben aus diesem Grunde einen digitalen Drehzahlbegrenzer entwickelt, der sowohl in eine HKZ integriert werden kann als auch in ein externes Gehäuse.
Besonders interessant ist der externe Drehzahlbegrenzer in einem historischen Gehäuse (nicht vollständig original), insbesondere für Doppelzündanlagen. Es entfällt der Aufwand, beide Zündboxen mit Begrenzern auszurüsten und auch die Synchronisation der Begrenzungsdrehzahlen.
Zusammen mit der Möglichkeit, 8-pol HKZ-Boxen für RO80 auf Induktivgeber (Porsche SC, Turbo und RSR) umzurüsten, ergibt sich die Möglichkeit, eine Carrera RSR Doppelzündanlage in Originaloptik aufzubauen.
Der Drehzahlbegrenzer ist aufgrund der Digitaltechnik temperatur- und alterungsstabil, ferner beträgt die Ansprechzeit nur maximal 2 Zündimpulse (1/3 Kurbelwellenumdrehung). Selbstverständlich ist eine "Soft-Abschaltung" ebenfalls umgesetzt worden.
Die Schaltung überwacht sich eigenständig und ist vom Prinzip her
kein Begrenzer, sondern ein "Entscheider", der bei jedem Zündimpuls
erneut entscheidet, ob dieser weitergeleitet wird oder nicht. Es ist
somit nicht möglich, dass das Gerät unbemerkt ausfällt. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal ist der Einstellknopf mit mechanischer
Arretierung, sodass ein Verstellen während des Betriebes im Fahrzeug
ausgeschlossen ist. Auf Wunsch kann die Begrenzungsdrehzahl auch bei
der Herstellung unveränderbar eingestellt werden und der
Einstellknopf entfällt.
Ein alternatives Bedienkonzept mit
"Einknopfbedienung" ist verfügbar. Die Begrenzungsdrehzahl kann in
diesem Fall über einen Knopf am Gerät eingestellt werden. Die
Anzeige der Begrenzungsdrehzahl erfolgt dabei über den eingebauten
Drehzahlmesser (nicht für 3-pol HKZ-Geräte verfügbar).
Der Begrenzer ist als externes Gerät oder als Nachrüstung verfügbar, für 8-pol, 6-pol und 3-pol HKZ, sowohl als Einzelzünder als auch als Doppelzünder.
Weitere Infos finden Sie hier: Umbau 8-pol HKZ Info Drehzahlbegrenzer Webshop Drehzahlbegrenzer
Reparatur Motronic auch für Privatkunden:
Auch der Porsche 911 wurde ab 1984 (1990 Turbo) mit "moderner"
Digitalelektronik ausgerüstet.
Neben vielen Vorteilen in Bezug
auf das kennfeldgesteuerte Motormanagement ergeben sich natürlich
auch Nachteile hinsichtlich der Fehleranfälligkeit. Das
Motronic-System ist mit einer Vielzahl von Sensoren und Aktoren
ausgerüstet, was im Fehlerfall dazu führt, dass die Ursache nur
schwer zu finden ist.
Wir bieten die Reparatur von Bosch Motronic M1.3 Systemen bereits
seit längerer Zeit an, jedoch bisher nur für Kfz-Werkstätten, da die
Diagnose des Motronic-Systems entsprechende Fachkenntnisse
voraussetzt.
Leider haben viele Kunden Probleme, überhaupt
eine Kfz-Werkstatt zu finden, die bereit ist, Defekte im Zündsystem
dieser Fahrzeuge zu reparieren. Aus diesem Grunde bieten wir
(zunächst probeweise) auch die Reparatur von Motronic-Steuergeräten
für Privatkunden an.
Leider können wir das Fahrzeug aber nicht über das Telefon reparieren und auch keine Fernkurse in Kfz-Elektronik anbieten. Sie finden auf der Motronic-Seite einige Hinweise zur Funktion und Fehlersuche. Darüber hinaus können wir Sie aber leider nicht bei der Fehlersuche unterstützen.
Bitte senden Sie uns ausschließlich die angegebenen Typnummern ein. Für andere Typen steht uns kein Testsystem zur Verfügung.
Einsendeformular für die Motronic: Einsendeformular
Neue Verschlussplatte mit Sicke:
Platinentausch bei der Generalüberholung: